塘廈數控車床,凱恩利機械,億潤凱特爾CNC數控車床 ：

                  深圳市觀瀾的胡老板和戚老板作使用凱恩利36排刀機傳回來的好消息

使用分享和感謝—深圳市觀瀾的胡老板和戚老板作使用凱恩利36排刀機傳回來的消息

 訂購機種：凱恩利  數控車床 CKX6136B∠30斜床身高配置表(∠30斜床身36排刀機）

戚師傅使用凱恩利數控車床 CKX6136B排刀機已有1個多月了。

這是一些機床的結構圖，這是現場圖

在馮錦輝師傅調機和傳授加工技術后，現在調戚師傅和操作工人對數控車床編程和打樣都很熟了，基本的保修保養知識都有了-----可以說使用一個多月在精度、高剛性、重負荷均已達標，客戶的按受和評價才是好的評論。

這是加工零件圖

  因質量好，售前售后做得好，老板和戚老板分享與轉介紹好友，現轉介紹了多家客戶給我廠的業務經理，雖不是馬上能跟成功，道窖數控車床，但這胡老板和戚老板對我人格的認可對凱恩利機床的認可，他們的朋友客戶圈，億潤凱特爾CNC數控車床，都會成為凱恩利的客戶圈……做老宮客戶才能把生意做大做強！……

           數控車床技術在多個領域取得顯著突破

近年來，隨著國防、航空、高鐵、汽車和模具等重要裝備制造行業需求量的大幅增長，我國數控車床也取得了快速發展，但更高級產品方面仍面臨著競爭力不強的局面，數控車床需要取得進一步突破。

　　制造業在向數字化和智能化轉型過程中，對于設備組成部件的性能有了更高的要求，包括精密性、表面質量等。尤其是在一些高新技術產業領域，如航天、通信等。下游市場技術需求的轉變，對數控車床行業的發展提出了新的挑戰。如果數控車床的技術發展能夠適應制造業轉型升級的需要，則能夠起到推進作用，反之則會制約其發展，業內人士表示。

　　數控車床技術在高速化、復合化、精密化、多軸化等方面取得了顯著進步和一系列突破。但在精度、可靠性方面和國外的數控車床還有很大差距。制造業在向數字化和智能化轉型過程中，對于設備組成部件的性能有了更高的要求，包括精密性、表面質量等。

　　東莞數控車床的水平、品種和生產能力，直接反映了一國工業的綜合實力，而我國數控車床的誕生比美國、德國略有滯后，經歷近半個世界發展，中國的數控車床遠遠落后于德、美、日等國，國產數控車床基本以低檔經濟型和中檔普及型數控車床為主，數控車床市場份額的70%～80%、數控系統（普及型、高級型）的90%被外商占領。

　　2014年，禾隆CNC數控車床，國家將繼續穩增長、調結構，在此大環境下，數控車床行業必須調整現有產業結構，在現有中端取得成果基礎上發力高端，一方面需要面臨國外產品以及合資產品擠壓國內中端市場的競爭壓力，另一方面要加大研發，擠入高端市場，擺脫受制于人的嚴峻形勢。

　　目前數控車床產品中，中低端產品我國企業已有一定實力，但高端數控車床仍是短板，而高端數控車床是航空航天、汽車、船舶和發電設備制造這四大領域的必需，是產業升級的必備。我國數控車床產業之所以深陷于低端混戰，高端失守的局面，是資金投入不集中導致的企業自主研發能力欠缺造成的。因此，業內呼吁國家能選出有實力的企業把研發做精，把錢用在刀刃上。

　　在研發方面，漢明石閣數控車床CNC數控車床，在國家現有專項支持基礎上實施創新發展戰略，以企業為主題，以創新為驅動力，鑒于車床屬于投資大、見效慢的行業，僅憑企業自身努力無法實現長久發展，需要多家企業參與共性技術研發，需要一個網絡平臺交流，需要引入科研院校參與，實行公私合營伙伴關系推進研發；國家層面需要加大基礎研究投入和研發人才培養。